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媒体聚焦
投资18亿元攻坚电气化铁路改造！西部创业双源电力机车终结内燃机时代
4月8日，在位于宁夏西部创业实业股份有限公司所属宁东铁路鸳鸯湖站内，随着一批双源电力机车并网上线，公司自有的10台电力机车全部投入运营。一列列“绿色铁马”满载货物的列车，以轻盈、安静的姿态驶向远方，宣告西部创业正式迈入绿色、高效、智能的电力牵引新时代。
一列列“绿色铁马”以轻盈安静的姿态驶向远方。
记者看到，一台双源电力机车正缓缓驶入无接触网区域。以往，这里曾是内燃机车轰鸣不止、白烟升腾的作业现场；如今，机车悄然滑入，驾驶室内清洁明亮，乘务员神情专注而从容。“以前操纵内燃机车，机车动力间热得像蒸笼，噪声震得耳朵嗡嗡响。现在好了，电力机车平稳干净，工作起来轻松舒心多了。”机车乘务员朱双燕笑着对记者说道。
这一变化，源于一场历时4年的绿色攻坚。2022年，西部创业重启搁置10年之久的电气化铁路改造工程。4年间，西部创业累计投资18亿元，从牵引供电、外部电源到电力机务段建设，从电力、通信到信号系统升级，系统构建起安全可靠的绿色牵引体系。
双源电力机车终结内燃黑烟时代。
值得关注的是，宁东铁路沿线煤矿、电厂、化工园区等核心用户，受空间地形、生产力布局及安全环境制约，大量装卸点无法架设接触网。传统电力机车进入无电区域作业困难，运输组织长期依赖内燃机车，效率、成本、环保压力并存。面对这一瓶颈，西部创业于2023年联合国内主流电力机车厂，在机车上加装钛酸锂动力电池系统，成功研发出双源电力机车。该机型在有网区正常取流运行，在无网区切换电池供电，实现全场景电力驱动，彻底摆脱了对接触网的绝对依赖。
据介绍，该机车在动力电池、牵引供电、网络控制等九大关键领域实现核心技术完全自主可控，零部件国产化率达90%以上，具备多场景规模化、模块化商业应用能力。相较于内燃机车，牵引总重提升3.6%以上，油电成本优势突出，节能减排效果显著。全面替代现有内燃机车后，预计每年可减少约2万吨标准煤的碳排放。
西部创业正式迈入绿色、高效、智能的电力牵引新时代。
“西部创业已形成‘两纵一横、网状多支’的通达路网，货物运输量占我区铁路货运总量的60%左右，成为区域物流的核心支撑力量。”西部创业相关负责人说。（宁夏日报记者 李峰 文/图）
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